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三一重工 STMA41 通用门式起重机 配件及二手机
STMA41通用门式起重机先进的软件智能减速技术；通过水平和垂直向上导向轮的合理布置，空间四根起升钢丝绳的运动能有效地防止吊具的摇摆和扭转，极大地提高了吊箱作业效率；通过对设备各机构的位置信息和堆场集装箱信息存储利用与数据库管理，实现机构自动轨迹运行及最优轨迹控制，在确保安全的前提下提高设备工作效率；采用先进的有源逆变技术，能把机械中储存的动能和势能转换为电能，高效反馈到电网；。先进的软件智能减速技术；
通过水平和垂直向上导向轮的合理布置，空间四根起升钢丝绳的运动能有效地防止吊具的摇摆和扭转，极大地提高了吊箱作业效率；
通过对设备各机构的位置信息和堆场集装箱信息存储利用与数据库管理，实现机构自动轨迹运行及最优轨迹控制，在确保安全的前提下提高设备工作效率；
采用先进的有源逆变技术，能把机械中储存的动能和势能转换为电能，高效反馈到电网；
抑制高次谐波对电网的污染，提高整机功率因素；
功率因数达到0.9以上，谐波量大大下降，节能效果明显；
起重机具有吊具柔性着箱技术、大车智能纠偏技术；
起重机驱动系统采用重载变频设备与结合控制算法。
| 吊具下起重量 | 41t |
| 支腿间净宽 | 14.35m |
| 有效悬臂长度 | 12.5m(总悬臂19m) |
| 起升速度 | 满载15m/min |
| 小车运行速度 | 满载50m/min |
| 大车运行速度 | 满载50m/min |
| 旋转速度 | 1.5r/min |
| 整机总装机容量 | ～385.5kW |
| 电源 | 10KV/50Hz |
| 工作级别 | 小车运行机构M6 |
| 工作级别 | 小车回转机构M6 |
| 起吊货物 | 20、40英寸集装箱 |
| 小车轨距 | 35m |
| 起升高度 | 14m(堆三过四) |
| 起升速度 | 空载30m/min |
| 小车运行速度 | 空载70m/min |
| 大车运行速度 | 空载70m/min |
| 供电方式 | 高压电缆卷筒；小车：拖链 |
| 最大轮压 | 310 kN |
| 工作级别 | 整机A8、起升机构M8 |
| 工作级别 | 大车运行机构M7 |
