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青岛解放 赛龙 4×2 特种低平板运输车 配件及二手机
赛龙4×2大柴四缸发动机，节油、稳定性更好。1092改进铸造桥，桥壳断面116164mm,同类车型中断面最大，承受能力更强，结构成熟，社会资源丰富，备件充足。轻量化设计：少片簧，降低自重。一汽6-75变速箱，换挡轻便灵活，性能稳定，可靠性好。工字型车架，骨架更稳定，适合挖机运输车。赛龙驾驶室，四幅方向盘、环绕仪表、新型结构天窗，驾乘更舒适。1、大柴四缸发动机，节油、稳定性更好。
2、1092改进铸造桥，桥壳断面116*164mm,同类车型中断面最大，承受能力更强，结构成熟，社会资源丰富，备件充足。
3、轻量化设计：少片簧，降低自重。
4、一汽6-75变速箱，换挡轻便灵活，性能稳定，可靠性好。
5、工字型车架，骨架更稳定，适合挖机运输车。
6、赛龙驾驶室，四幅方向盘、环绕仪表、新型结构天窗，驾乘更舒适。
| 车型码 | Q05AJ64141CDS03GC |
| 公告车型号 | PDZ5161TDP |
| 驾驶室 | 赛龙10版半高顶天窗驾驶室 |
| 发动机 | 大柴BF4M2012-14E4 |
| 离合器 | 一汽CA6TBX075M |
| 变速箱 | Ф350 |
| 前轴 | 改进8E |
| 后桥 | 1092改进铸造桥(速比5.286) |
| 净功率 | 103KW |
| 额定功率 | 106KW |
| 轴距 | 6450 |
| 轮胎 | 9.00-2016层级 |
| 最高车速(KM/H) | 88 |
| 经济(KM/H-R/MIN) | 40-70,对应发动机转速1400-1600 |
| 车辆总重(KG) | 6255 |
